世界上最难修建的公路工程,位于中国西部地

中国因为面积广阔的原因，修建了非常多的公路，它们不仅大大加快了国家的发展，同时也方便了人们的出行生活。在这么多的高速公路工程中，当然也是有不少修建难度是很高的，其中特别是新藏公路，被誉为中国乃至全球修建难度最高的一条高速公路。

新藏公路是位于新藏线上的一条公路，一直从新疆的叶城县延续到了西藏的查务乡公里石碑，跨度非常大，中间经历的地形地质条件也和非常复杂。

新藏公路最大的问题，就是它的海拔特别高，平均达到了米以上，气温常年在0°C以下。在新藏公路的沿线中，有足足5座米以上的大山，包含了16个山口和40余条冰河。

毋庸置疑，新藏公路是世界上海拔最高的公路，也是最艰险的公路之一。在新藏公路线上，大部分都是非常荒凉的地段，村镇加起来就10个上下，无人区达到了几百公里。

在修建新藏公路的过程中，对于士兵和工人来说，要面临的最大环境问题就是氧气稀缺带来的高原反应，它比低温造成的影响要严重得多。实际上，当初修建新藏公路的时候，有不少人都因为高原反应逝世，死人沟就是这么来的。

直到现在，在新藏公路上，仍旧能看到屹立不倒的纪念丰碑以及不少的墓穴，这是那一代人付出的象征纪念物。而路过的司机在新藏公路上行驶，也容易出现头昏脑胀的现象。

在新藏公路上，不仅仅是几百公里的无人区，再加上含氧量极低的高原区、数千公里的大荒漠以及终年积雪的崇山峻岭，新藏公路的地形条件可以说直到现在也是很差的，被誉为“生命禁区”。

不过对于西藏和新疆的发展来说，新藏公路的重要性还是非常高的，能够大大促进发展。因此，这条公路常年都驻守着武警支队，他们保护着这条交通要道。每年在新藏公路上也有很多汽车以及驴友遇到问题，都是这些官兵们出手相助，不愧是人民的子弟兵。