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乌鲁木齐晚报全媒体喀什迅(记者马婷通讯员范永伟)日前,G喀什(疏勒)至叶城至墨玉高速公路二期工程(以下简称喀叶墨高速公路工程)进入路基建设期,项目进展顺利。该项目全长.公里,于今年7月份开工建设,预计于年6月30日交工。届时,乌鲁木齐到和田可实现全程高速。据了解,该项目起于疏勒县南,与G喀什至疏勒段高速公路(在建)终点相接,止于墨玉县西南,与G墨玉至和田段高速公路起点相接。采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度km/h、km/h(利用段)。线路共设21座大桥、16处互通立交,2条连接线,分别为阿克陶互通连接线、皮山互通连接线,总长约20.5km。9月28日,在项目路基和桥梁施工现场,拉土车辆拉载着一车车的土石料运送到路基上面。工人们把倾倒下来的土石料按照路基宽度快速摊开,压路机驶上来反复碾压结实。项目指挥长陆军介绍,该项目是连霍高速公路联络线之一,该条高速公路连接喀什地区和和田地区,项目建成后,将成为两地区间第一条高速公路大通道,对促进两地群众往来、经济社会发展作用巨大。目前,从乌鲁木齐到和田,可以走G30(吐乌大高速)通过小草湖到吐鲁番,途径库尔勒、库车、阿克苏,再经过喀什进入和田。待年10月G喀什至疏勒段高速建成通车,喀叶墨高速公路项目通车后,从乌鲁木齐到和田多公里路将实现全程高速,可节省4个多小时车程。同时,记者了解到,随着墨玉至洛浦高速公路建设进入尾声,洛浦至民丰间高速公路项目已做好开工准备,民丰至若羌、若羌至库尔勒高速公路项目也已开工建设,再加上在建的喀叶墨高速公路和已投入使用的G高速公路,一个环塔克拉玛干沙漠的高速公路圈已基本成型,高速便捷的道路将极大推动南疆地区发展。环塔克拉玛干沙漠高速公路圈一旦和在建的G线依吞布拉克至若羌公路连接,进出疆高速公路南通道形成,南疆地区东联西出作用更为凸显,丝绸之路经济带核心区建设进程会进一步加快。“国庆节期间我们会坚守岗位继续施工,努力早日贯通这条高速公路,促进南疆地区高速路网日趋发达。”陆军说。

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