再美的路也有风景都看透的时候。流浪，想来不会近在咫尺，
旅行越偏远，离自己越近，
灵魂的美丽，总在辽阔天地中绽放。
背起你的行囊，出发吧。这回换条路！
新藏线被称为一生必须要走一次的线路。
新藏公路是世界上海拔最高，条件最苦，路段最艰险的公路。
途中翻越米以上大山5座，16个冰山达坂，特别是界山达坂和死人沟。从海拔多米的新疆叶城翻过多米的山口来到多米的阿里，加上复杂多变的气候，已经超过了很多人身体能承受的极限。
也许有人会问这样的地方为什么还要去呢？因为这是一条壮美与险峻并存、震撼与艰辛交织的路线，是世界之巅最后的净土！
全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，
沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁，
永冻土层和常年积雪的崇山峻岭，
无人区常常是数百公里不见人烟。
从叶城出发，站在叶城县零公里起始处，
一盏巍峨的金属标志耸立在路边，
准备从这里走向世界屋脊。一眼望不到头的上坡公路，
需要翻越一个又一个的达坂。
途径新藏线第一个冰雪达坂，库地达坂。
一踏入这里，便犹入鬼门关走一遭。
新藏线第二个高山口，麻扎达坂
是新藏线最长的达坂。麻扎达坂海拔米，高山陡峭，直入云天。其凶险更胜一筹。
黑卡达坂，奇台达坂。相比而言，没有太多弯道，也没那么惊险。
死人沟恶名远播，为新藏线上第一大凶险恶地，
车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，
让人不敢停留。
死人沟处于喀喇昆仑山脉腹地，并非一个具体的点，
而是一条全长约-公里，
平均海拔-米的山谷，
大致位置介于甜水海-界山达坂-多玛之间，
其实也就主要是阿克赛钦无人区段。
这里自然条件异常恶劣，氧气特别稀薄，
真正是“地上不长草、天上无飞鸟”。
而且这里的氧气含量，就只有海平面的45%-60%，
四面高山环绕的盆地，河谷地貌又形成“围桶效应”，
更使得沟里的空气不易流通，极易蓄积二氧化碳。
与此同时，由于这段沟谷，
是连续的米以上超高海拔
加上从喀什、叶城那边过来是海拔陡升，
常人的身体一下子难以适应，
因此到了这个区域会感觉胸闷气躁，
呼吸急促，是新藏线上最容易发生高反的地方。
驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。
山口气候变幻莫测，时而雨雪，
时而冰雹，空气稀薄，
含氧量不足平原的50%，
高原反应也会让你头疼。
班公错班公错即班公湖，又称错木昂拉红波，
藏语意为“长脖子天鹅”，“明媚而狭长的湖泊”，
有世界上海拔最高的鸟岛，
是中国日土县与克什米尔交界的国际性湖泊。
湖中有十多个大小不等的岛屿，
岛上有成千上万的鸥鸟在此栖息，
鸥鸟雁鸭欢舞飞翔，
遮天蔽日成为阿里高原的一大奇观，
湖畔的牧人传说湖中还有神龙、湖怪出没，
更增添了班公湖的神秘色彩。
小丫目前只走到这里，毕生难忘，落日下，一辆车独自行驶在孤独的路上，只有影子陪伴。他们说旅行的过程就是遇见自己，
我知道即便凄凉，
但还是会毅然决然的选择出发。
从没有一条公路，像新藏线这样，
艰难困苦而又充满奇异魅力，
它的高陡达坂，它的苍凉荒芜，
它的风霜雪雨，它的奇异风光……
温馨提示：1、沿途住宿条件差，提前准备隔脏袋或睡袋；由于沿线城镇较少，个别情况下做好开夜车的准备。2、在离开新疆正式进入新藏线之前，建议吃饱吃好，能带就多带点，因为在到达较大城镇之前，路边的饭店仅能让你吃饱，甚至有的时候还得在车上啃干粮，所以食物、水要备足，有条件补充就尽量随时补充。
3、记住一条铁律：越是偏远的地区，物价越高，性价比越低，想要知道新藏线的物价水平，就请打开地图看一看距离政治、经济中心的距离。
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