我们都知道几条进藏路中，海拔最高、最具有挑战的是新藏线。这条路也叫国道，起点为新疆喀什的叶城县，终点为西藏日喀则的拉孜县，全程千米，平均海拔在米以上。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰达坂，涉过44条冰河，全线经过的大部分地段都是“无人区”。
新藏公路始建于年，到年10月5日，从新疆叶城至西藏阿里地区建成通车，全长公里。这一条路对西藏的战略意义重大，特别是阿里地区的对外联络、物资运送，人员往来变得方便与容易。但也引起了印度的注意，开始捣乱和侵占，印军巡逻兵经常出现在新修的新藏公路上，他们阻止、破坏，要蚕食这块领土，在狮泉河、班公湖东岸地区甚至驻有营级规模的印军。
中印军队在边境线上不断爆发冲突了，从年到年9月，印军先后在西藏西段边境的中国领土上建立了43个入侵据点，侵占中国领土平方公里。有的据点距我军哨所仅几米远，有的甚至建在我军哨所的后侧，切断了我哨所的后路，对于印军的步步紧逼、蛮不讲理，终于爆发了中印边境战争。
中印边界自卫反击作战从年10月20日开始，至11月21日基本结束。中印边境战争由东西两段线同时展开，其中藏南地区为东线、阿克赛钦为西线。结果中方获得全胜，印度军队阵亡人，负伤人。中国军队阵亡人，负伤人。
在这次对印边境作战中，新疆军区负责西线作战，共约1个加强团的兵力参战，在北起神仙湾，南至扎西岗公里的地域内，配合东段我军主力作战，从四个方向对入侵印军的旅实施反击，全部清除了印军入侵设立的43个据点，并给敌人以沉重打击。
战后中方主动后侧，甚至退出了已经占领的东线喜玛拉雅山南麓那块九万平方公里争议地区，但对于西线的三万平方公里的整个阿克赛钦完全控制，绝不后退。据说中方曾有用东线的9万平方公里森林绿地交换西线3万平方公里戈壁荒漠的非正式和解提议，但印方不肯，于是中印就这样僵持对峙了50多年。
现在看中印边境战争的重要意义是恢复了中国对阿克赛钦地区的实际控制，而对西线这块高寒贫瘠之地则寸土不让，就是要保障从新疆到藏西北的唯一通道“新藏线”的畅通。如新藏线不保，阿里危矣，西藏危矣。阿克赛钦是国家利益所在，不惜一战也要保住它，新藏线是国家一条非常重要战略公路。
在年中印边境反击作战中，我军在西线作战共毙敌人，伤人；而我军牺牲人，伤人。战后西线参战部队将阿里方向阵亡官兵安葬于狮泉河；而天空方向阵亡干部安葬于叶城（县城也有一座烈士陵园），其余牺牲78位战士安葬在康西瓦烈士陵园（最大的职务是副排长）。
康西瓦烈士陵园位于三十里营房东70公里处，烈士陵园在年最新修整过，位于国道北侧，据说到此的军车都要鸣笛，以告慰英灵，很多路过人士也会停下来，看望这些英烈。这里不远处还有康西瓦前线指挥部旧址，就是散落着一些残垣断壁，被铁栅栏围着，这里正是那场战争中新疆和南疆军区前线指挥部所在地。虽然经过了半个多世纪的岁月沧桑，指挥部遗址依稀可见，成了历史见证，也是这条路上最重要的历史遗迹。
“康西瓦”，维语意为“有矿的地方”，海拔只有米，新藏线上看似一个普通的达坂山口，但因为这场边境战争、因为烈士陵园变得让人
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/5502.html
